Aeromodelismo

De longe, é possível ouvir o barulho dos motores. Ao nos aproximarmos, sob um céu de brigadeiro, vários aeromodelos começam sua aventura pelos céus. Os pilotos, com os pés no chão, têm os corações voando naquele céu limpo. São vários mini aviões, um desfile de cores, até parecem de brinquedo, mas nunca diga isso perto de um esportista da modalidade!

“O aeromodelismo, ao contrário do que a maioria pensa, não é uma brincadeira. São aviões de verdade, em escala menor, onde a real diferença é que não há uma pessoa dentro dele pilotando, ela está fora, à distância, mas no controle dos comandos. Toda a tecnologia empregada na fabricação de um avião de verdade também é empregada na construção de um aeromodelo. No começo, é necessário o auxílio ou de um instrutor de voo ou de um aeromodelista experiente face à dificuldade inerente ao hobby, periculosidade e outra infinidade de detalhes”, avisa o instrumentista industrial e aeromodelista Rovani Bevitori.

Chamado de esporte-ciência, o aeromodelismo surgiu no Brasil no final da década de 30. Os modelos eram quase todos de voo livre, sem motor, e o grande desafio era mantê-los no ar o maior tempo possível. Existiam os planadores, os modelos a elástico e aqueles com motores a explosão à gasolina, com um sistema que utilizava uma bobina de alta tensão, pilhas para a ignição e velas automotivas. Já na década de 60, apareceram os rádios multicanais e mais tarde, os digitais com comando proporcional, o que facilitou muito a vida dos aeromodelistas.

Com o advento das baterias de lítio e dos motores elétricos mais leves, menores e mais potentes, o esporte vem se tornando cada vez mais popular e ganhando adeptos na região. Estudo, dedicação e aprofundamento em áreas como matemática e física mostram que o aeromodelismo não aceita falhas, é preciso e direto. Para os adultos, um alívio da carga de estresse do dia a dia. Para as crianças e adolescentes, cada vez mais fissurados por um bom videogame, é uma oportunidade de melhorar a qualidade de vida e estimular seus reflexos e a inteligência.

Aqui em Macaé, os amantes do aeromodelismo formam a AMA – Associação Macaense de Aeromodelismo. Ramon Vilela de Moraes, junto de Rogério Coelho e Marcelo Araújo formam o grupo que a preside. Fundada em 2003, ela conta com cerca de 30 membros que se reúnem, semanalmente, na pista de voo que fica localizada na linha verde, bairro da Glória, em Macaé.

“Herdei o amor pelos aviões de meu pai. Ele me levava, com 12 anos, quase todo fim de semana ao aeroporto de Macaé para apreciar os pousos e decolagens... Era sempre mágico. Sem falar que, por vezes, nos deixavam entram nas cabines para ver como eram por dentro, seus instrumentos e tudo mais. O hobby consiste, basicamente, no avião (elétrico ou combustão), com rádio transmissor que fica em poder do aeromodelista e transmite os comandos para o receptor que fica no avião. Para voar é necessário uma gama de acessórios e ferramentas”, comenta.

Nos dias de voo, Rovani leva a esposa Taysa Bevitori e os filhos Luan, 11 anos, Luma, 10, Mallu de 5 anos e Gerran, de 15, para a pista. “Todos vibram com os voos e manobras e sofrem quando as quedas acontecem. Acho que, se não fossem os games eletrônicos, meus filhos se interessariam mais. Não dá pra competir... os tempos são outros. Mas, quando vem o fim de semana e o céu está limpo, voar com a família ao lado é espetacular...”, compartilha.

Existem dois tipos de aeromodelos. Os maiores são abastecidos a gasolina e os menores são feitos de isopor e têm motores elétricos. Os modelos elétricos podem ser praticados em qualquer lugar, mas os aeromodelos a gasolina exigem um local apropriado, distante das residências, para não representarem risco de acidentes. A globalização, que motivou o surgimento de mais fabricantes e mais concorrência, aumentou a acessibilidade às peças e barateou os custos, o que fez aumentar também o número de praticantes. “Na fabricação dos aeromodelos são empregados os mais variados tipos de materiais como madeira, plástico, isopor, borracha, metais, fibra de vidro, fibra de carbono, Kevlar entre outros. Independente do modelo e tamanho, os aeromodelos são comercializados completamente desmontados e pré-montados. Por conta disso, quem está iniciando vai precisar de muita ajuda de alguém com experiência porque vai mexer com colagem, cortes, soldas, pinturas, furações, além de manusear uma série de ferramentas. É quase um artesanato”, esclarece Rovani.

A prática também exige certos cuidados, como o uso de luvas para dar partida na hélice sem se cortar e precaução para que os olhos não sejam atingidos por pedras.

Para Ramon Vilela, que pratica o esporte desde 2010, o aeromodelismo é mais do que um hobby. Nascido no sul de Minas Gerais, em uma cidadezinha chamada Maria da Fé, o engenheiro deu asas ao seu sonho de voar por meio de um aeromodelo.

“Quando criança, sempre sonhei em seguir carreira militar, mais especificamente gostaria de ir para a aeronáutica. Mas o destino me mostrou a escola de engenharia. Quando fiz vestibular, fiz prova tanto para engenharia quanto para a área militar. Acabei seguindo engenharia. Mas, mesmo assim, sempre gostei muito de aviões. Tive a oportunidade de conhecer o aeromodelismo em um evento realizado em Itajubá/MG. Apresentaram-me o simulador de voo e o pessoal me deu algumas dicas. Comecei a frequentar a pista de lá e acabei comprando um avião poucos meses depois”, explica. O engenheiro tem um modelo asa alta treinador. “Já tive outros, mas o dédalos é muito dócil, com voo suave e pouquíssima manutenção”, complementa.